Шины можно хранить в шинном центре – а можно сэкономить, если в гараже, на балконе или на даче есть место, чтобы их складировать. Но экономия будет достигнута лишь в том случае, если удастся достичь хороших условий хранения – не худших, чем на складах шиномонтажей, считает Адель Нургалеев, автоэксперт и руководитель развития сервисных услуг сети шинных центров «Колеса Даром».
Он рассказал о правилах, которые знают и применяют грамотные специалисты, и которые простые автомобилисты тоже могут использовать. В том числе, какая разница возникает, если шины хранятся на дисках или без оных.
Подготовка
«Перед отправкой шин почти на полугодовой покой их необходимо очистить от посторонних предметов и помыть, – говорит он. – Делать это лучше с использованием специальных очистителей-кондиционеров для авторезины».
«Будет нелишним (но не обязательно) упаковать каждую покрышку в свободный дышащий пакет или в тканевый мешок. При этом позаботиться о том, чтобы туда не попадала влага или образовывался конденсат».
Условия хранения
Зимние шины довольно устойчивы к разрушающим внешним факторам – ведь работать им приходится на холоде, выдерживая контакт со льдом и реагентами. Но все же они потихоньку стареют, так что стоит обеспечить им нормальный микроклимат, чтобы это старение замедлить.
«Оптимальными для правильного и бережного хранения шин считаются сухие, темные, прохладные помещения с умеренной вентиляцией и влажностью воздуха 60-75%, – говорит специалист. – Желательная температура воздуха при хранении зимних шин – от 0°C до +25°C.
Оптимальные условия для хранения шин
* сухое, темное, прохладное помещение * умеренная вентиляция * влажность воздуха 60-75% * температура воздуха от 0°C до +25°C
Что может повредить шинам
«Зимней резине (впрочем, как и летней) при долгом хранении вредны нагревание и ультрафиолет, поэтому держим их вдали от солнца и приборов отопления, – говорит он. – Также важно отсутствие рядом химикатов и ГСМ – топлива, масла, растворителей, красок, кислот и т. д.»
«Еще негативное влияние на резину оказывает озон, поэтому храним шины подальше от работающих электромоторов, дренажных насосов и прочих электроагрегатов».
Вредные факторы для шин
* солнечные лучи * химикаты и горюче-смазочные материалы * кислоты * электромоторы и электроагрегаты – источник озона
Положить, поставить или подвесить
Одним из частых неблагоприятных последствий хранения шин является их деформация при неправильном складировании. «Чтобы к следующей зиме ваши шины не стали кривыми, не потеряли правильную геометрию и хорошо отбалансировались перед установкой на авто, этому вопросу нужно уделить особое внимание», – говорит он.
«Будет нелишним (но не обязательно) упаковать каждую покрышку в свободный дышащий пакет или в тканевый мешок. При этом позаботиться о том, чтобы туда не попадала влага или образовывался конденсат».
Есть два основных варианта хранения шин: в сборе с дисками или без них.
Без дисков: вертикально, поворачивая раз в месяц
«Резину без дисков нужно ставить в вертикальное положении на сухое твердое покрытие (не на землю) или хранить в таком положении на стеллажах, – говорит он. – При этом не реже раза в месяц нужно понемногу проворачивать их вокруг оси, на четверть или вполоборота».
На дисках: стопкой или на подвесе
Есть два способа хранения шин на дисках: сложив стопкой или в подвешенном виде.
В первом случае нужно не реже раза в месяц менять последовательность колес в стопке – нижнее колесо перемещают наверх при каждой перекладке, чтобы все колеса проминались с одной скоростью.
Второй способ практичней и эффективней – подвешивать колеса за диски на вмонтированные в стену полукрюки, кронштейны и подобные монтажные системы. Предварительно их нужно покрыть мягким или прорезиненным покрытием, чтобы не поцарапать диски. Либо подвесить с помощью обычной крепкой веревки – кому как удобно.
Чтобы не поцарапать диски, кронштейны покрывают мягким или прорезиненным покрытием.
Золотое правило
«Перед хранением шин на дисках нужно снизить давление в шинах на треть или наполовину, чтобы дать резине “отдых” (без рабочего давления) на ближайшие полгода», – советует Адель Нургалеев, руководитель развития сервисных услуг шинных центров «Колеса Даром».
