Еще неделю назад я назвал Гран При Малайзии ``Битвой напарников( http://blognews.am/rus/news/145374/obzor-gran-pri-malaiyzii-ot-aleksandra-enokyana.html ).
Но зная что нас ждет через считанные дни, я бы не стал этого делать. Уверен что Гран При Бахрейна 2014-го года в первую очередь запомнится не первой в истории ночной гонкой в Сахире, не 250-й и к сожалениу неудачной гонкой Дженсона Баттона, не 150-й гонкой Нико Росберга или Скудерии Торро Россо, явно не очередным тараном Пастора и полетем Эстебана Гутьерреса, с которым к счастью все нормально и даже 900-й гонкой в истории Формулы 1. Эта безумная гонка запомнится в первую очередь битвой напарников по командам. Достаточно только взглянуть на финальный протокол Гран При, что-бы понять это. Если бы Феттель на последнем отрезке не обогнал Хюлькенберга, то в первой десятке все команды финишировали бы по очередности: Мерседес, Форс Индия, Ред Булл, Уильямс и Феррари. А так пилоты Форс Индии и Ред Булла устроили своеобразный слоеный пирог. В Феррари, хотя Кими всегда был в пределах секунды от Алонсо, но так и не смог атаковать. В Уильямсе, дважди благодоря более раннему пит стопу, Боттасу удавалось удержатся впереди Массы, но машина безопасности спутала карты финну и он оказался позади бразильца, старт которого в конце сезона может быть признан лучшим в сезоне. Думается, что Валттери не пошел бы на 3-й пит стоп, не будь машины безопасности, а так он сделал это, что-бы на последних кругах на изношенной резине не лишится очков, так как все его соперники посетили боксы во время появления на трассе Мерседес Бернда Майлендера. В Ред Булле Риккиардо дважды по ходу дистанции обогнал своего напарника: 4-х кратного чемпиона мира. В первый раз команда попросила Феттеля пустит австралийца вперед, так как у у него не работала система ДРС, а во второй раз Дену помощь из боксов не понадобилась. Хотелось бы увидеть довольное выражение лица Марка Уеббера в момент обгона своего соотечественника. В Форс Индии Нико Хюлкенберг, как и Боттас, благодоря раннему пит стопу опередил великолепно квалифицировавшейся Серхио Переса, однако сверхбыстрый в этот уик энд Чеко, воспользовавшись сдерживаюших их обоих Фелипе Массой, смог атаковать и жестким маневром вернуть себе позизию и как вияснилось в конце, забрать у немца подиум. Судя по всему 4-й поворот Бахрейна для Переса один из любимих, учитывая как в прошлом году он там же боролся со своим тогдашним партнером Дженсоном Баттоном и в итоге обогнал того. Ну и наконец. Мерседесы!!!! Что вытворяли эти двое а? Вот вам пример настояшей командной честной борьбы и большой привет Феррари, МакЛарену и Ред Буллу(как бы не сглазить). Как я уже писал, (http://blognews.am/rus/news/140970/obzor-gran-pri-avstralii-i-tak-nachalos.html
) несмотря ня чемпионский и более звездный статус, никто в команде не намерен сдерживать Нико для Льюиса. Как показал Бахрейн, Льюису этого и не нужно. Нико был великолепен, но давний мастер обгона Хемилтон каждый раз отыгрывался. Для меня самое удивительное то, что Нико 3 раза по ходу гонки пытался пройти Льюиса по внешнему радиусу в 4-м повороте, зная что тот не уступит и выдавит эго за пределы трассы. Почему же он не пытался перекрестит траектоию,что бы в 5-м повороте оказатся внутри апекса и опередить? Ведь во время гонки ни раз именно эта тактика обгона оказывалась правильной. Могу привести минимум 5 примеров но приведу только один и самый важный: то как Льюис этим же маневром возвращал себе позицыю!!! Так или иначе, Нико показал Льюису, что это не картинг, когда они гонялись вместе и когда победивший мог себе позволить сказать, что порвал соперника. Именно так Льюис выразился о своей победе над Нико в Малайзии. В Бахрейне Нико доказал, что для победы над ним, Льюису наду будет очень серьезно попотеть. Это была одна из лучших гонок в истории нашего спорта, благодоря которому мы забыли о безшумных новых турбо и эконом-датчиков этого сезона. Вот за это мы так любим этот спорт. Ничто не может сравнится с борьбой двух пилотов на одинаковых машинах. Только в этом случае мы можем быть уверены, что шансы равны!!! Ждем Китая, где Нико трижды из последних 4-х гонок лидировал, но лишь однажды в 2012-м смог выиграть, причем первый раз в карьере, а Льюис потерял титул в 2007-м и можно сказать обеспечил его в 2008-м. Будет жарко, вне зависимости от погоды...
