Interpress.am-ը գրում է․
Ռուսաստանի Պետական Երկաթուղային ընկերությունը շաբաթվա սկզբին հայտարարել էր, որ Ռուսաստանը ծրագրում է երկաթգիծ անցկացնել Ռուսաստանից Իրան Ադրբեջանի միջով: Ակնկալվում է, որ երկաթուղու կառուցման միջկառավարական համաձայնագիրը կկնքվի հաջորդ տարվա հուլիսին: Ռուսական ընկերությունը նշում է, որ ֆինանսավորելու է ծրագրի ծախսերը: Ադրբեջանը երկու պետություններին էլ չվստահելու իր պատճառներն ունի, սակայն առայժմ ծրագրի վերաբերյալ դրական է տրամադրված:
Առայժմ, սակայն, ոչ ոք չի շտապում: Նաև ոչ հեռավոր ապագայում է Բաքու-Թբիլիսի-Կարս երկաթուղու ծրագիրը՝ դեպի Թուրքիա Վրաստանի միջոցով, որը խոստանում է տեղափոխել տարեկան 5 միլիոն տոննա բեռ և մեկ միլիոն մարդ: Ծրագիրը նախատեսվում է սկսել 2015 թ.:
Թե Ադրբեջանն ինչպե՞ս է համադրելու Արևմտյան և Արևելյան երկաթուղային ծրագրեը, առայժմ պարզ չէ: Գաղափարը, հավանաբար, Արևմուտքի կողմից, որի հետ Բաքուն հարաբերական նորմալ հարաբերություններ ունի, հավանության չի արժանանա. երբ խնդիրը վերաբերում է էներգետիկային և Աֆղանստանում ՆԱՏՕ-ին օժանդակելուն, հարաբերությունները բարեկամական են, իսկ երբ խոսքը վերաբերվում է Ադրբեջանում մարդու իրավունքների ոտնահարմանը, հարաբերությունները սառն են: Նշված վերջին գործոնը որոշակի առումով մղում է Ադրբեջանին՝ ուսումնասիրելու Ռուսաստանի և Իրանի հետ իր պոտենցիալ հնարավորությունները, և վերաբերմունքն արտահայտում է երկաթգծի միջոցով:
Ռուսաստանի Պետդումայի խոսնակ Սերգեյ Նարիշկինը, ով նոյեմբերի 16-17-ին Թեհրանում էր, չի թաքցնում, որ ծրագիրը հակահարված է Արևմուտքին: «Այս պատժամիջոցները մենք դիտարկում ենք որպես տնտեսական և քաղաքական ճնշման ակնհայտ գործիք: Գործիք, որը ոչ մի ընդհանուր բան չունի միջազգային իրավական նորմերի և Առևտրի Համաշխարհային կազմակերպության նորմերի հետ», – ասել է Նարիշկինը իր իրանցի գործընկեր Ալի Լարիջանիի հետ բանակցություններից հետո:
Առայժմ ԵԱՀԿ զենքի էմբարգոն այն հիմնական խոչընդոտն է, որի հետ բախվում է Ադրբեջանը: Սակայն սեպտեմբերին Եվրոպական Պառլամենտը առաջարկեց Եվրամիությանը՝ պատժամիջոցներ կիրառել, եթե այդ երկրում մարդու իրավունքների վիճակը չբարելավվի: Սակայն առայժմ ոչինչ չի վկայում այդ միջոցների հնարավոր կիրառման մասին: Սակայն Ադրբեջանի համար այդքան կարևոր էներգիայի և տրանսպորտի խնդիրները ևս կարևոր դեր են խաղում երկաթուղային պակտի կնքման գործում:
Ռուս և իրանցի պաշտոնյաները խոստացել են համագործակցել՝ նավթի համաշխարհային շուկայում նվազման միտումը շտկելու համար, քննարկվել են նաև ցամաքային և ծովային տրանսպորտային ուղիների բարելավման ընդհանուր հնարավորությունները:
-Երկու երկրների միջև բեռնափոխադրումները արագ զարգանում են, բացի երկաթգծայինից, և նոր երկաթուղին կվերացնի այդ բացը,- ոգևորությամբ նշել է Ռուսաստանի Տրասնպորտի պառլամենտական հանձնաժողովի նախագահ Եվգենի Մոսկվիչևը:
Ամբողջական հոդվածը կարող եք կարդալ այստեղ
