Перед тем, как экипаж начнет выпускать пассажиров из самолета, необходимо убедиться в том, что аэропорт готов их принять. Должны подогнать трап, а также автобусы, которые доставят людей в терминал, если используется самоходный трап. Одновременно под колеса самолета устанавливаются колодки, чтобы исключить его движение.

Дверь самолета открывается только после того, как будет получено разрешение снаружи. Сигналом является стук в дверь. На борт поднимаются наземные службы, которым бортпроводники докладывают обстановку: количество пассажиров и все ли в порядке на борту.

Если рейс международный, то в самолет заходят и пограничники. В том случае, когда на рейсе есть депортированные, старший бортпроводник передает их паспорта сотрудникам погранслужбы. А получает он эти паспорта от пограничников аэропорта вылета. После того, как все наземные службы дают добро, начинается высадка пассажиров.

Еще одна причина, по которой пассажиров не сразу могут выпускать из самолета после его посадки – это вызов скорой помощи. Если кому-то на борту стало плохо во время рейса и командир запросил медиков к трапу, то в первую очередь в самолет пройдут врачи для оказания помощи. И только после того, как пострадавшего выведут из самолета, будет разрешено выходить остальным.

Почему к самолету не всегда подают рукав

Это зависит от места стоянки. Если она будет возле терминала, оборудованного телетрапом, то пассажиры пройдут сразу в здание аэропорта. В противном случае придется ехать в автобусах. Экипаж не знает заранее, какая именно будет стоянка: ее назначают диспетчеры по факту прилета. Так что если вы летите в холодное время года, то лучше утеплиться перед выходом из самолета.

По этой же причине не стоит пытаться выйти из салона в числе первых, поскольку автобус поедет только тогда, когда полностью заполнится. И лучше лишних несколько минут провести в самолете, чем мерзнуть в автобусе.

Но и задерживаться на борту тоже не стоит: бортпроводникам нужно готовить салон к обратному рейсу. На это отводится не так много времени, как хотелось бы, поэтому чтобы не задерживать летный экипаж и наземные службы, выходите из самолета вместе со всеми.

Мысли и позиции, опубликованные на сайте, являются собственностью авторов, и могут не совпадать с точкой зрения редакции BlogNews.am.