Военно-политические союзники Армении и инвестиции в армянскую экономику (Видео)

Россия и Иран играют одну из ключевых ролей в политико-экономической жизни Армении. Россия является военно-политическим союзником Армении, крупнейшим инвестором в армянскую экономику, наряду с Евросоюзом — крупнейшим торгово-экономическим партнером, а Иран играет стратегически важную роль в транспортировке грузов в Армению с учетом блокады со стороны Азербайджана и Турции.

Армения и Иран осуществляют (или планируют осуществить) ряд крупных проектов в сфере энергетики и транспорта, а, учитывая ведущую роль российских предприятий в этих сферах армянской экономики, вполне естественно встает вопрос трехстороннего сотрудничества при осуществлении этих проектов.

По последним данным Национальной статистической службы Армении, внешнеторговый оборот республики с Россией за январь-август 2013 года составил 817,2 млн. долларов, а с Ираном за тот же период — 191,2 млн. долларов. К слову, товарооборот Армении с другим соседом — с Грузией, составил 96,8 млн. долларов.

Не стоит забывать и том, что, являясь единственной страной, граничащей с Нагорно-Карабахской республикой, Иран, как Армения и Россия, не заинтересован в изменении статус-кво в зоне конфликта, так как результатом этого может стать появление на границах Ирана воинских контингентов стран НАТО.

Проблема дебоклады Армении

Блокада Армении Азербайджаном и Турцией, а вдобавок к этому и закрытие в результате грузино-абхазского вооруженного конфликта 1992-1993 годов железнодорожного сообщения через Абхазию, существенно затрудняют транспортировку грузов в Армению. На данный момент железнодорожное сообщение из Армении осуществляется лишь до черноморских портов Грузии, и многие армянские предприниматели жалуются на то, что Тбилиси, пользуясь своим монопольным положением в сфере железнодорожного сообщения с Арменией, установил непомерно высокие тарифы на транзит грузов.

И хотя за эти годы армянская экономика кое-как приспособилась к блокаде страны, однако, по мнению экспертов, восстановление железнодорожного сообщения через Абхазию или строительство новой железной дороги Иран-Армения станет мощным стимулом для развития армянской экономики.

Следует также помнить о том, что согласно концессионному договору, подписанному в феврале 2008 года, железнодорожная система Армении на 30 лет (с возможностью продления на 10 лет) была передана ЗАО “Южно-Кавказская железная дорога” (“ЮКЖД”) являющейся 100% дочерней компанией ОАО “Российские железные дороги («РЖД»). И Россия заинтересована в развитии железнодорожной системы Армении и получении прибыли, чего без деблокады не удастся достичь.

Как отмечают многие эксперты, вступление Армении в Таможенный союз может помочь республике выйти из транспортного тупика, трансформироваться в железнодорожную транзитную страну, что приведет к экономическому прорыву страны. Преодоление транспортной блокады будет экономически выгодно и соседям Армении — Ирану и Грузии, а также России, Китаю и странам Персидского залива.

«Нужно выйти на бесперебойное эффективное железнодорожное сообщение Россия-Абхазия-Грузия-Иран – то есть не только вектор на Север, но и на Юг. Вот тогда такой коридор Север-Юг через Армению позволит сделать прорыв и выйти на рельсы устойчивого развития. Вот это, пожалуй, ключевой проект в долгосрочном плане для экономики Армении с нашей точки зрения» — заявил директор Центра интеграционных исследований Евразийского банка развития Евгений Винокуров в ходе презентации результатов программы «Интеграционный барометр ЕАБР – 2013».

По его словам, строительство транспортного коридора Север-Юг, идею которого поддерживает Россия, а также открытие абхазского участка железной дороги в интересах не только Армении, но и нынешних членов Таможенного союза, так как Россия заинтересована, чтобы получить хороший канал транзита через Армению на Южную Азию и Ближний Восток.

Заместитель директора научно-образовательного фонда «Нораванк» Севак Саруханян отметил в этой связи, что все нынешние транспортные и энергетические коридоры в регионе являются односторонними, идут через восток на запад, а не на север-юг, и реализация железнодорожных проектов, связанных с Арменией, может привести к качественному изменению торговых отношений в регионе. “Армения может превратиться в ворота ТС в регион Персидского залива и Южной Азии”, — заметил он.

Финансы для дороги

Главной загвоздкой в реализации этого стратегического для Армении проекта является его стоимость — по экспертным оценкам, для реализации проекта требуется 1,7-2,8 миллиарда долларов, и армянские власти обсуждают строительство дороги в настоящее время с Россией, Ираном и Китаем, а также ищут других инвесторов. Интерес к проекту проявляют Всемирный банк и Азиатский банк развития.

В ноябре 2011 года тогдашний министр транспорта и связи Армении Манук Варданян сообщил, что уже готово технико-экономическое обоснование проекта, над ним работает группа под руководством замминистров транспорта Армении, Ирана и России.

В начале сентября 2013 года секретарь Совета национальной безопасности Армении Артур Багдасарян сообщил, что иранская сторона уже выразила готовность профинансировать строительство железной дороги на своей территории, а чтобы провести дорогу по территории Армении до иранской границы проводятся соответствующие работы по привлечению дополнительных финансовых средств. По его словам, в этом проекте заинтересованы различные иранские, российские и китайские компании.

Иранский газ и армянская электроэнергия

Армения и Иран тесно сотрудничают и в энергетической сфере, в рамках программы «Газ в обмен на электроэнергию», а также совместно строят ГЭС на пограничной реке Аракс, так как вся северная часть Ирана, к которой примыкает Армения, испытывает серьезный дефицит электроэнергии.

Учитывая ведущую роль российских компаний на энергетическом рынке Армении, Россия в той или иной степени оказывается вовлеченной в эти проекты, причем не всегда в интересах своего союзника, ведь основным поставщиком газа в Армению является Газпром, которому естественно не нужен конкурент в лице иранского газа.

Так после того, как в 2004 году правительство Армении инициировало строительство газопровода Иран-Армения с целью расширения ресурсной базы поставок природного газа в страну и создания второго технологического входа в республику (основной поток газа идет через Грузию), российская сторона получила контроль над этим газопроводом (согласно слухам благодаря давлению на администрацию второго президента Армении Роберта Кочаряна).

Иранский газ начал поступать в газопровод Иран-Армения с 15-го мая 2009 года, и в соответствии с договоренностями в рамках поставок газа реализуется программа «Газ в обмен на электроэнергию», в ходе которой газ перерабатываться в электроэнергию, предназначенную для экспорта в Иран из расчета 3 кВт.ч за 1 кубометр природного газа. Соглашение предусматривает, что в течение 20 лет Иран поставит Армении 36 млрд. куб.м природного газа с возможным увеличением срока действия договора на пять лет и общего объема поставок газа до 47 млрд. куб.м.

Что касается поставок иранского газа в Армению вне этой программы, то даже после повышения Россией весной этого года цены на поставляемый в Армению газ со 180 долларов за тысячу кубометров до 270 долларов, армянские власти утверждают, что иранский газ обойдется республике намного дороже.

«Если мы сможем поставлять более дешевый газ из Ирана, то, естественно, мы пойдем на это, но на данный момент иранский газ дороже российского, и здесь нам нечего скрывать», — заявил премьер-министр Тигран Саркисян.

Он напомнил, что Армения осуществляет с Ираном бартерную сделку — электричество в обмен на газ, но если Армения будет покупать у Ирана газ, то цена будет совсем другой. “Переводить бартерные сделки в арифметику цен некорректно, так как и с нашей, и с их стороны ценовые предложения абсолютно другие”, — заметил он.

“Иран не предлагает газ дешевле, чем русские, так как у него региональные цены. Иран продает газ Турции и другим странам намного дороже – примерно за $370”,- заявил в свою очередь министр энергетики и природных ресурсов республики Армен Мовсисян агентству “АРКА”.

Проблема санкций против Ирана

При этом, комментируя вопрос поставок в Армению иранского газа, Тигран Саркисян отметил, что переводить стрелки в этом вопросе только на Россию неверно. «По этой логике стрелки можно перевести и на США, ЕС, различные международные структуры, которые применяют строгие международные санкции против Ирана. То есть, можно ведь сказать, что давление исходит оттуда. Но вы сразу переводите стрелки против России, что не совсем верно…

Мы заинтересованы в углублении и расширении экономических отношений с Ираном. И это не такая легкая задача, с учетом того обстоятельства, что есть многочисленные международные обязательства, которые мы должны выполнять. Но нам удалось построить газопровод (Иран-Армения) и он работает», — заметил армянский премьер.

Следует отметить, что именно западные санкции против Ирана из-за его ядерной программы, а также отсутствия средств, у Армении, и их нехватка у Ирана, существенно осложняют осуществление крупных проектов между двумя странами (железная дорога, нефтепродуктовод и ряд других). Особенно сильно препятствуют развитию армяно-иранского экономического сотрудничества американские санкции против Ирана в финансовой сфере.

При этом надо заметить, что Вашингтон и Брюссель не оказывают сильного давления на Ереван с целью добиться отказа от сотрудничества с Тегераном, так как понимают, что находящаяся в блокаде Армения не может обойтись без него (санкции не распространяются также на организации, задействованные в реализации проекта газопровода для поставок азербайджанского газа в Европу и Турцию через Иран – прим. ред.).

Наметившееся в последняя время потепление в американо-иранских отношениях, что в частности обусловлено победой на президентских выборах Хасана Роухани, а также слухи о возможном смягчении санкций в отношении Ирана, рождают определенный оптимизм в Армении.

К этому добавляются и надежды на то, что после президентских выборов в Грузии власть окончательно перейдет к “Грузинской мечте” во главе с Бидзиной Иванишвили, который в отличие от президента Михаила Саакашвили настроен нормализовать российско-грузинские отношения.

В случае успеха этих двух процессов, сложатся благоприятные условия для сотрудничества своеобразного триумвирата Россия-Армения-Иран, а также будет дан мощный толчок развитию армянской экономики.