В полу прохода в пассажирском вагоне, будь то купейный или плацкартный, есть два люка.
Один из них расположен ближе к купе проводника, второй ближе ко второму концу вагона. Лишь в новейших поколениях вагонов, насколько я знаю, этих люков нет.
Наверняка у вас есть предположение о том, для чего они нужны, не правда ли. Поэтому предлагаю начать с небольшого опроса. Вот несколько версий, выдвинутых читателями железнодорожного блога «Под стук». Если вы согласны с какой-либо из них, кликните ее, и вы узнаете, что думает большинство юзеров Рунета. Если же ваша версия отличается от них, нажмите «Другое».
Правильный ответ
Ни одна из этих версий не верна на 100%. Отчасти – лишь отчасти – верна версия о холодильнике. Во времена СССР и в девяностые годы проводники хранили там продукты, которые много возили в то время – и для себя, и за маленькую денежку для клиентов. Там, в тени под вагоном, обдуваемые потоком воздуха, они лучше хранились.
А правильный ответ в том, что под полом вагона обустроена ниша для использованного белья, и люки предназначены для ее загрузки, объясняет автор блога «Под стук». Другой вопрос, что на практике это оказалось и неудобно, и не особо гигиенично, так что железные дороги перестали использовать их по прямому назначению.
