В утренние и вечерние часы пик метрополитен становится сильно перегружен, а потому поезда начинают курсировать с минимальными интервалами, чтобы не создавать столпотворений пассажиров на станциях. Составы следуют друг за другом, выдерживая остановку примерно в 90 секунд.
Однако при плотном трафике любая задержка может "сломать" отлаженную систему: например, если один поезд отправится не по расписанию, второй, стартовавший без помех, может его догнать. О том, что состав, идущий впереди, находится слишком близко, машинисту следующего за ним поезда сообщит красный свет путевого светофора, сигнализация АЛС-АРС. Увидев сигнал, машинист непременно нажмет на тормоз, и состав остановится. Другое дело, что переключение светофора может произойти внезапно, а потому торможение не всегда происходит плавно.
Что может привести к задержке отправления поезда с платформы?
По словам пресс-службы столичного Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры, чаще всего поезда не могут отбыть со станции вовремя из-за действий пассажиров, которые пытаются помешать закрытию дверей вагонов. Когда люди запрыгивают в вагон после закрытия дверей, они каждый раз заставляют машиниста запускать этот механизм вручную, прибегая к помощи специальной панели.
Чем больше желающих успеть преодолеть дверной проем в последнюю секунду, тем дольше поезд стоит на месте.
Посадка и высадка работников метро
Но задержки на станциях не единственная причина, по которой поезда иногда останавливаются в перегонах. Вместе с машинистом в кабину могут зайти рабочие, которым нужно оперативно добраться до определенного отрезка пути. Так, остановка состава становится запланированной: машинист тормозит в нужном месте, чтобы высадить специалистов, обслуживающих системы и оборудование в тоннелях.
Неисправность состава или путей
Как правило, поезда не стоят между перегонами долго, а если нештатная остановка затягивается, то машинист всегда сообщает по громкой связи, что причин для волнения нет. Однако в ряде случаев поезд не двигается с места очень долго, что заставляет нервничать даже самых терпеливых пассажиров. Что происходит в этот момент? Длительная задержка в тоннеле может свидетельствовать о поломке состава или другой неисправности на пути. Например, проблемы могут возникнуть из-за отсутствия напряжения в контактном рельсе при сбоях в работе территориальной тяговой подстанции.
Если поломку удалось быстро устранить, поезд следует дальше, а если требуется более серьезное вмешательство или ремонт, пассажиры эвакуируются из вагонов, строго следуя указаниям локомотивной бригады.
Также не исключены случаи, когда в метрополитене к резкой остановке поездов приводят аварии, оказавшиеся на путях люди или случаи падения человека на рельсы.
