Как известно, если вы оказались в задымленном помещении, то выходить из него нужно, опустившись как можно ниже, поскольку дым скапливается наверху, а внизу воздух чище и прохладнее. Самолет не исключение. Кстати, именно для этого на полу в проходе есть светящаяся дорожка, а маркировочное табло «Exit» располагается не только над дверьми, но и сбоку от них внизу.
При задымлении бортпроводники подают пассажирам команду наклониться вниз и дышать через ткань. В идеале ее нужно смочить. Для стюардесс этой тканью и служит шейный платок, который всегда под рукой.
Но для тушения пожара такое средство уже, разумеется не подойдет. В этом случае бортпроводники надевают другой «аксессуар» – дымозащитный капюшон, который плотно фиксируется на шее и не пропускает воздух извне. Пассажирам же запрещено использовать кислородные маски, даже если они выпали из панели: в маску также попадает окружающий воздух.
Поскольку платок, как правило, яркий он может быть использован и в качестве средства для привлечения внимания пассажиров после эвакуации, так как задача экипажа – не только вывести всех из самолета после аварийной посадки, но и организовать людей на местности. Для этого с борта берутся мегафоны, а платки могут послужить своеобразным флажками.
Почему стюардессы держат руки за спиной при встрече пассажиров
Иногда при входе в самолет можно заметить, что руки одного бортпроводника находятся за спиной. В этом случае он держит кликер – счетчик для контроля количества пассажиров на борту. Один пассажир – одно нажатие.
После окончания посадки людей наземные службы передают экипажу пассажирский манифест – список всех пассажиров с указанием их общего количества, класса обслуживания, занимаемых мест и заказанного платного питания. Данные по количеству должны, разумеется, совпадать.
Кстати, поскольку в манифесте указаны номера кресел всех пассажиров, они ориентируются на него при раздаче питания, которое заказывается при покупке билета. Так что если вы решили поменяться с кем-то местами и при этом заказали порцию питания, поставьте в известность бортпроводников, чтобы вас не искали по салону и не объявляли по громкой связи.
