Мойка автомобиля — на самом деле сложная задача, с которой более-менее справляются на профессиональных станциях. А вот при попытке навести чистоту самостоятельно можно ненароком и навредить лакокрасочному покрытию. Вот несколько, увы, популярных сценариев.
Последние опросы автолюбителей свидетельствуют, что все чаще и чаще люди экономят на обслуживании своих машин. Выбирают обслуживание в неофициальных сервисах и неоригинальные запчасти и расходные материалы, а часть несложных операций зачастую делают своими силами. Самый очевидный способ сэкономить — мыть автомобиль самостоятельно, что особенно реально в теплое время года. Но есть нюансы, которые способны принести проблемы, если не принимать их во внимание. Итак, 5 главных ошибок самостоятельной мойки автомобиля, которые гарантировано обеспечат проблемы с лакокрасочным покрытием.
1. Мыть автомобиль в солнечный день
Кажется логичным заняться мойкой, когда на улице стоит жара — можно не только навести чистоту, но и охладиться самому. Но на самом деле мытье машины под палящим солнцем — главная ошибка, которая опасна повреждением лакокрасочного покрытия. Все дело в том, капли воды на кузове под солнцем начинают работать как небольшие линзы, из-за чего могут возникнуть пятна на краске. К тому же химия, попав на раскаленный металл, быстро высыхает, а при мойке этого нельзя допускать. Иначе останутся белесые следы, которые придется усердно отмывать.
Вторая проблема — перепад температур. Вода, которой окатывают горячий на солнце кузов, провоцирует появление микротрещин на лаке. С каждой мойкой их становится все больше, а сами они — глубже. В итоге все обернется как минимум не самым привлекательным внешним видом, а то и спровоцирует коррозию, если повреждения лакокрасочного покрытия окажутся слишком серьезными.
Если нет возможности мыть автомобиль где-то в тени под навесом, выбирайте хотя бы утреннее или вечернее время, чтобы солнце не стояло в зените. Так будет и вам комфортнее, и лучше для автомобиля.
2. Использовать ведро и губку
Верные спутники любого, кто решился на самостоятельную мойку, особенно если эта идея пришла спонтанно. Когда не существовало портативных автомоек или были сложности с доступом к проточной воде, мыть автомобиль с помощью ведра и губки казалось логичным. Но если вы желаете своей машине добра, то стоит отказаться от этих примитивных инструментов.
Причина проста — вся грязь, что вы смываете с кузова, оказывается в ведре с водой. И оттуда вновь переносится на кузов каждый раз, когда вы окунаете губку. В грязи содержится абразив, которым вы легко испортите слой лака.
Если возможности получить проточную воду нет, лучше набрать несколько ведер воды и каждому из них выделить отдельную губку. Это будет не лучший вариант мойки, но куда менее вредный, чем одно ведро и одна губка на всю машину. И заканчивать такую мойку подручными средствами лучше отдельным ведром чистой воды, которым стоит окатить автомобиль — не вытирая губкой — в самом конце водных процедур.
3. Удалять загрязнения насухо
Иногда на вроде бы чистом кузове появляются локальные загрязнения. Например, вы проехали по свежему битуму или пролетающий голубь оставил вам сюрприз на память. Не гнать же машину на мойку! Все так, но попытки оттереть такие пятна влажной салфеткой или чем-то аналогичным обычно приводят к предсказуемому результату: либо загрязнение не удаляется, либо царапается слой лака. Последнее часто происходит при удалении птичьего помета: в нем всегда много абразива.
Оставлять все как есть до следующей мойки тоже нельзя. То же помет довольно агрессивный: может изменить цвет краски. Поэтому лучше опрыскать его из пульверизатора и попробовать отмочить. Как вариант — накрыть хорошо смоченной салфеткой. Если все получится, достаточно будет просто сполоснуть место водой.
4. Использовать бытовую химию
Где тряпка для мойки кузова — там и бытовая химия. Почему-то кажется, что существующие средства для мытья посуды и стекол станут отличной заменой для специальной автомобильной химии. Лучшим средством от подобных мифов становятся первые проблемы с лакокрасочным покрытием кузова, но прозрение наступает уже слишком поздно.
Важно усвоить, что химия для дома и автомобилей разная не только потому, что производители хотят заработать как можно больше, но и потому, что состав у таких средств разный. Для автомобилей используются компоненты, которые не повредят пластиковые детали, резиновые уплотнители и не уничтожат слой лака, а за ним и краску на кузове.
В быту используются материалы, которые устойчивы к некоторым веществам, гарантированно повреждающим элементы автомобиля. Поэтому то, что подходит для домашней керамики и стеклянных окон с большой долей вероятности будет губительным для кузова машины и ее стекол.
5. Неправильно мыть под давлением
Бытовые аппараты высокого давления давно стали доступными по цене и обрели заслуженную популярность не только у автовладельцев, но и у обладателей загородной недвижимости. С помощью одного устройства можно помыть и машину, и хозяйственные инструменты, и приусадебный участок.
В идеале для каждого объекта мойки выбирать подходящую насадку на аппарат высокого давления, но зачастую никто не занимается этим и выбирает максимально универсальную — на свой взгляд — насадку, которой все и моет. И обычно то, что хорошо для садовых дорожек и ограждений, губительно для автомобиля.
Очень часто машины моют с помощью роторного сопла в котором для лучшего удаления грязи используется вращающаяся точечная струя воды. Такую насадку не зря называют грязевой фрезой, потому что она подобна именно фрезе. Использовать ее допускается только для очистки каменных или металлических поверхностей, но никак не для кузовов автомобилей. Они хоть и сделаны из металла, но покрыты лаком и краской — роторное сопло просто уничтожает такую поверхность.
