В результате перехода платы в ереванском метро с жетонов на электронную систему оплаты пассажиропоток не сократится, считает директор ЗАО "Центр технологий управления городом Ереван" Саргис Манукян.
В интервью Sputnik Армения он привел данные мониторинга, согласно которому число оплачивающих проезд посредством QR-кода увеличивается примерно на 30% еженедельно.
По его словам, изменение способов приобретения билетов в метро - часть программы комплексного улучшения общественного транспорта в Ереване. Манукян убежден, что новый инструментарий намного лучше адаптирован к современным технологиям.

"Использование жетонного билета - очень старый способ, весь мир отказался от него. Считаю, что во внедренной технологии не будет никаких сложностей. Как в свое время люди адаптировались к жетону, так и сейчас привыкнут к приобретению билетов с помощью этих носителей",– сказал он.

Чиновник уверяет, что даже у пенсионеров не возникнет проблем. Для привыкания выделен переходный этап, и до конца года жетоны продолжат действовать, сейчас на каждой станции оставили по одному такому жетонному аппарату. Также будут работать кассы, в которых пассажиры смогут купить бумажные QR-коды. В планах - это пока на уровне обсуждений - подключить банковские карты пенсионеров к оплате метро, сообщил Манукян.
Насчет того, почему городские власти сделали выбор именно в пользу TelCell, он ответил, что у компании попросту не было конкурентов, заявку на участие в тендере по обслуживанию общественного транспорта Еревана подала лишь она одна.

"Тендер был проведен в 2022 году, а контракт был заключен в начале 2023 года. Но очень важно знать, что не TelCell является билетным оператором в Ереване, а мэрия. TelCell всего лишь собирает выручку от продажи билетов. Исключено, что он зарабатывает процент на билете", - сказал Манукян.

На вопрос о том, не станет ли ущербом для экологии использование в большом количестве бумаги для билетов с QR-кодами в метро, директор ЗАО "Центр технологий управления городом Ереван" сообщил, что билеты будут напечатаны термопечатью - по принципу кассовых чеков.
"Даже экологическая проблема сведена к минимуму. Здесь краситель также не используется. Кроме того, такие билеты не должны превышать 5-10% от общего пассажиропотока", – сказал он.
Отметим, что TelCell будет обслуживать транспортную систему в течение 5 лет, после чего будет объявлен новый тендер. Сейчас аппараты TelCell действуют и в автобусах.
Мысли и позиции, опубликованные на сайте, являются собственностью авторов, и могут не совпадать с точкой зрения редакции BlogNews.am.
print Распечатать