Ключевой источник из индустрии безопасности Великобритании, который служил в армии рассказал Sunday Express, что GCHQ удаленно включало записывающие режимы на телефонах, вплоть до момента, когда пара взяла их в фатальною автомобильную поездку по Парижу.
Если эти телефонные записи будут обнародованы, они могут помочь пролить свет на сенсационное заявление бывшего военнослужащего SAS, что Диана была убита специальным отрядом SAS.
Заявления о прослушиваниях были оглашены из результатов отдельного расследования Sunday Express о фотосъемке последних часов Дианы, которая была под грифом "секретно". Исчерпывающий запрос в столицу Франции подтвердил существование CCTV отчетов в ночь гибели Дианы в августе 1997 года.
Большая часть этих записей принадлежат частным компаниям, которые воспользовавшись строгими французскими законами о конфиденциальности, не передали их в полицию. Подобно тому, как указывалось, что ключевые дорожные камеры с видом на место аварии в туннеле Альма были выключен или сильно барахлили.
Тем не менее, один из оператор связался через 16 лет и сказал: "Изображения были бы доступны, если бы хотели, чтобы люди их увидели. Правда в том, что каждое возможное оправдание было сделано, чтобы убедиться, что эта съемка могла держаться в секрете.
"Это удовлетворило много влиятельных людей, особенно тех, кто хотел списать аварию на простое дорожно-транспортное происшествие."
Оператор, который попросил не называть его имени, потому что он "опасается за свою безопасность", сказал, что он был убежден, что все доступные видеоматериалы был "собраны и скрыты или уничтожены".
Военные источники утверждают, что водитель Дианы Анри Поль был ослеплен интенсивной вспышкой света из-за чего он потерял над управлением автомобилем в подземном тоннеле после отъезда отеля Ritz.
Теперь источник из службы безопасности, специалист оперативник, который занимался "Black Ops", утверждает, что к телефону Дианы был удаленный доступ, даже в выключенном состоянии.
"Нет никаких сомнений, что эта технология была использована на Диане и ее окружени, и по человеческим причинам её регулярно прослушивали в любой момент в режиме live", сказал источник.
"Оперативники GCHQ потратили много времени на записи и live прослушивания, потому что она была приоритетной целью разведки и прямой угрозой короне", добавил он.
"Более того, она была иконой и самой известной женщиной в мире в то время, и любопытные аналитики как и кто-либо другой хотели бы иметь возможность прослушать эти live записи разговоров в автомобиле, после того, как он умчался от Ritz ".
После таких заявлений, возникли подозрения, что видео с камер наблюдения были подделаны в ночь аварии.
Диана на заднем сидении автомобиля с водителем Анри Полем (справа), который, как говорят, был ослеплен
Паскаль Пулен был командиром центр информация и управления в Париже, на котором, в конечном счете, была ответственность за камеру туннеле Алма той ночью. В беседе с британскими следователями сказал: "В связи с масштабами аварии, мы старались увидеть место происшествия, используя камеры, расположенные на площади Альма.
"Это было невозможно. На самом деле на экране можно было увидеть только размытый желтый свет. Мы пытались управлять камерой, используя зум, но напрасно. У нас не было доступа".
"Она оставалась в режиме дистанционного управления через панель управления другого отдела. Но это также может быть просто связано с неполадками ".
Говоря далее о аварии, г-н Пулен сказал, что любые записи и снимки, сделанные с помощью камеры, должно были быть переданы "на самые высокие уровни власти, а не полицейским».
Представитель Организации городского движения Парижа заявил, что они перестали использовать камеру в 11 вечера за полтора часа до катастрофы.
В конце девяностых, полицейский Эрик Гигу руководил командой, которой была поставлена задача сбора всех записей видеонаблюдения на маршруте от Ритца до туннеля Алма. Многие из них принадлежали частным предприятиям в том числе гостиницам и ресторанам, в связи с чем государственный департамент заявил, что камеры были отвернуты от дороги, из-за чего использование записей бесполезно.
В официальном отчете, лейтенант Гигу писал: "Камеры видеонаблюдения на частных и общественных зданий по маршруту направлены только на фасады зданий, которые они защищают". По этой причине, а также то, что многие частные компании возражали против любого просмотра записей, то изображения не были предоставлены CCTV.
Лейтенант Марк Moно уголовной полиции Парижа, сказал, что он посетил здание Министерство юстиции рядом с Ritz и попросил их записи камер видеонаблюдения. Согласно тем же официальным документам, "он сообщил, что не было никаких изображений, которые способствовали расследованию, потому что камеры были расположены на выступах и не зафиксировали никаких заметных деталей».
Использование неопределенного термина "заметные детали" особенно обеспокоило тех, кто считает, что, возможно, Диана была мишенью для убийц, тем более, что, по сути, снятые материалы держат в тайне.
Другая часть тайны в том, что Mercedes-Benz S-класса, попавший в аварию был украден из ресторана несколькими месяцами ранее.
Он был найден через две недели в пригороде Парижа и в нем отсутствовани некоторые електронные компоненты: устройства управления электрическими стеклоподъемниками, стойки усилитель руля и антиблокировочная система.
