Главный архитектор Еревана Артур Месчян анонсировал строительство новой канатной дороги и станции метро на пресс-конференции в четверг.
По его словам, Еревану невыгодна "канатка" с двумя шестиместными кабинами, поскольку так транспортный вопрос не решается.
"Нужна многомодульная канатная дорога, 12-14местная. Протянуть метро до Норкского массива нереально, поэтому оптимальным решением транспортного вопроса может стать именно канатная дорога", — сказал он.
Месчян сообщил, что проект предусматривает изменение направлений и увеличение количества станций канатной дороги. Планируется строительство двух станций в центре города, однако из-за чрезмерной плотной застройки, подходящее место пока найти не могут.
На данный момент, как пояснил Месчян, ведутся переговоры с итальянскими и швейцарскими инвесторами, а заинтересованность выразили четыре инвестиционные компании. Тем не менее, власти объявят тендер, свои предложения смогут представить все.
Также главный архитектор армянской столицы затронул тему строительства станции метро в административном районе Ачапняк.
"Готовим проект с расчетами и архитектурными решениями , который представим правительству. Метро — стратегический объект, не только транспорт, 150 миллионов уже потрачено на линию в Ачапняке, это нужно учитывать", — сказал он, добавив, что на метро всегда деньги найдутся.
По его словам, инвесторы уже есть, серьезная и сложная система разработана. На вопрос журналиста насколько реалистична реализация этих двух проектов Месчян ответил: "реалистичны, джан!".
Отметим, метро в район Ачапняк начали проводить еще в советское время. Тогда от станции Барекамутюн был выведен тоннель к ущелью реки Раздан. На Ачапнякской стороне начали строительство вестибюля для станции и штольни к реке Раздан. В этой штольне должны были разместиться эскалаторы.
Таким образом, здесь оставалось только завершить начатое строительство и перебросить мост через реку Раздан.
Еще для одной станции было начато строительство вестибюля. Она должна была располагаться на северо-западной окраине города (между 15-ми 16-м кварталами).
Канатная дорога была построена в 1967 году и связывала район частных домов Норк (Норк-Мараш) с центром Еревана. В 2000-е годы дорога систематически не ремонтировалась, а затем, под этим предлогом, была закрыта.
