За эти несколько дней своеобразного "праздника непослушания", который подарили армянам политическое противостояние и митинги — демонстрационные коллизии, абсолютное большинство адекватных жителей страны были вынуждены призадуматься над весьма интересной темой.
А именно над тем, так ли мы справедливы к той самой дорожной полиции, которую порой в сердцах ругаем на чем свет стоит и утверждаем, что без нее автомобильное движение, скажем, на улицах Еревана или на севанской трассе была бы безопаснее и удобнее.
Дело в статистике, которая, как известно, умеет и может все. Сосчитать, например, количество автомобилей, наличествующих в стране на душу населения. Или же количество дорожно – транспортных происшествий, случившихся за день на автомобильных дорогах.
И именно в этом плане сегодня статистика бьет тревогу, утверждая, что затянувшийся в Армении "день непослушания" дал свои неутешительные результаты.
Официальные данные неумолимы: за прошедшие двое суток (с 23 по 25 апреля) в стране произошло 36 ДТП, в которых погибли трое, а телесные повреждения получили 60 человек. В предыдущие двое суток (с 20 по 22) на дорогах Армении случилось 33 дорожно – транспортных происшествия, в которых получили разной степени телесные повреждения 42 человека.
Сравниваем это с данными, взятыми из статистических показателей той же дорожной полиции за более ранний период. Например, берем тот же двухдневный период с 5 по 6 апреля.
Когда по всей стране еще не было митингов, шествий и демонстраций. Когда дорожная полиция работала в полную силу и строго не разрешала, чтобы по центру Еревана разъезжали автомобили со снятыми или же прикрытыми государственными знаками.
Так вот, разница с сегодняшним днем колоссальная. Зафиксировано всего лишь 6 ДТП, в которых разной степени тяжести телесных повреждений получило шесть человек.
Понятно, что в стране назревают какие-то серьезные, можно даже сказать, судьбоносные политические изменения. Однако вовсе не обязательно, чтобы беспредел на дорогах был непременным условием этих социально – политических перипетий.
Вовсе необязательно, чтобы блокирующие городские дороги и перекрестки демонстранты и революционеры отказывались пропускать даже следующие на место ДТП фургоны "Скорой помощи" – были зафиксированы и такие случаи.
И самое главное. Согласитесь, что для погибших и покалеченных на дорогах из-за отсутствия дорожной полиции любой, даже самый положительный, исход армянской "бархатной" революции будет весьма и весьма слабы, утешением.
