Эти переговоры были вполне реальными. Состоялись они 16 Октября 1997 года на частотном канале «Экстремальные ситуации в море» в районе пролива Финистерра неподалеку от побережья Испании.
Испанцы: (разговор идет сквозь сильные помехи) … говорит А-853, убедительно прошу вас выполнить поворот на 15 градусов на юг. Это позволит вам избежать столкновения с нами. В настоящее время вы движетесь точно на
нас, расстояние составляет 25 морских миль.
Американцы: (на заднем фоне идут сильные помехи) …советуем вам выполнить поворот на 15 градусов на север, для избежания столкновения с нами.
Испанцы : Даю отрицательный ответ. Повторяю, выполните поворот на 15 градусов на юг для того, чтобы избежать столкновения.
У американцев врезается другой голос: С вами разговаривает капитан корабля США. Требую, чтобы вы повернули на 15 градусов на север для того, чтобы избежать столкновение.
Испанец : Я считаю ваше предложение неадекватным и советую вам повернуть на 15 градусов южнее, чтобы вы не врезались в нас.
Американцы : (переходит на повышенный тон) С вами разговаривает капитан Ричард Ховард. Я командую авианосцем USS Lincoln, входящем в состав военно-морского флота США. Это второй по величине военный корабль американского флота. В нашем сопровождении идут 2 крейсера, 6 эсминцев, 4 подводные лодки и другие корабли поддержки. Я уже не советую, а приказываю поменять ваш курс, отклонившись на 15 градусов севернее. Если вы этого не сделаете, что мы будем принимать все меры, нужные для того, чтобы обеспечить безопасность нашего корабля. Прошу вас немедленно убраться с курса!!!!
Испанцы: С вами разговаривает Хуан Мануэль Алкантара. Нас тут сейчас 2 человека. В сопровождении находятся пес, остатки ужина, пара бутылок пива и канарейка, которая уже спит. В поддержку нам выступают радиостанция «Cadena Dial de La Coruna» и специальный канал 106 «Экстремальные ситуации». Сворачивать мы никуда не собираемся, учитывая, что находимся в данный момент на суше и являемся маяком за номером А-853, расположенном в проливе Финистерра Испании. Я не имею ни малейшего понятия, на каком месте среди испанских маяков по величине мы находимся. Можете начать принимать все ваши гребаные меры, какие сочтете необходимыми и делайте все, что нужно для обеспечения безопасности своего гребаного корабля, который уже скоро разобьется об скалы. На всякий случай пытаюсь порекомендовать наиболее разумную вещь измените ваш курс на 15 градусов южнее, что позволит избежать столкновения.
Американцы: OК, принято, спасибо.
Американцы: (на заднем фоне идут сильные помехи) …советуем вам выполнить поворот на 15 градусов на север, для избежания столкновения с нами.
Испанцы : Даю отрицательный ответ. Повторяю, выполните поворот на 15 градусов на юг для того, чтобы избежать столкновения.
У американцев врезается другой голос: С вами разговаривает капитан корабля США. Требую, чтобы вы повернули на 15 градусов на север для того, чтобы избежать столкновение.
Испанец : Я считаю ваше предложение неадекватным и советую вам повернуть на 15 градусов южнее, чтобы вы не врезались в нас.
Американцы : (переходит на повышенный тон) С вами разговаривает капитан Ричард Ховард. Я командую авианосцем USS Lincoln, входящем в состав военно-морского флота США. Это второй по величине военный корабль американского флота. В нашем сопровождении идут 2 крейсера, 6 эсминцев, 4 подводные лодки и другие корабли поддержки. Я уже не советую, а приказываю поменять ваш курс, отклонившись на 15 градусов севернее. Если вы этого не сделаете, что мы будем принимать все меры, нужные для того, чтобы обеспечить безопасность нашего корабля. Прошу вас немедленно убраться с курса!!!!
Испанцы: С вами разговаривает Хуан Мануэль Алкантара. Нас тут сейчас 2 человека. В сопровождении находятся пес, остатки ужина, пара бутылок пива и канарейка, которая уже спит. В поддержку нам выступают радиостанция «Cadena Dial de La Coruna» и специальный канал 106 «Экстремальные ситуации». Сворачивать мы никуда не собираемся, учитывая, что находимся в данный момент на суше и являемся маяком за номером А-853, расположенном в проливе Финистерра Испании. Я не имею ни малейшего понятия, на каком месте среди испанских маяков по величине мы находимся. Можете начать принимать все ваши гребаные меры, какие сочтете необходимыми и делайте все, что нужно для обеспечения безопасности своего гребаного корабля, который уже скоро разобьется об скалы. На всякий случай пытаюсь порекомендовать наиболее разумную вещь измените ваш курс на 15 градусов южнее, что позволит избежать столкновения.
Американцы: OК, принято, спасибо.
Cсылка оригинала: http://www.facebook.com/photo.php?fbid=339191099512406&set=a.304584646306385.64497.100002645574961&type=1
Мысли и позиции, опубликованные на сайте, являются собственностью авторов, и могут не совпадать с точкой зрения редакции BlogNews.am.
print
Распечатать
