Джавад Зариф приезжал в Ереван на пару дней.Приглядется к местной политической мишпухе,перетереть пару тем,о которых можно Было бы и не догадыватся заранее.
Джавад Зариф нормальный тегеранский пацан,из когорты нынешних славный парней Ирана,задавшиеся целью вывести Иран из международной изоляции и поднять страну на новый качественный уровень развития.Хоть парни с команды Махмуда Ахмадинеджада тоже неплохие ребята,но экономику свою они загнали в глубокую жопу,получив впридачу кучу санкций и более того в ответку прекратили продажу нефти(3-е место по объему мировых запасов) США и Евросоюзу.
Сегодня это немного другой Иран,и вот с этого самого Ирана к нам приезжает глава их внешнеполитического ведомства."Что ищет перс в стране далекой,что потерял в краю родном..(с)-М.Ю.Лермонтов.
Зариф по цепочке встретился со всеми величайшими на сегодняшний день умами и политическими гениями Армении,даже посчастливилось пожать руку реинкарнированному Сократу ннаших дней председателю парламента, называемый среди армян"жохов"От слова "жоховурд"-народ.То есть не весь народ"жоховурд" ,а часть его "жохов". В Армении есть "жоховурд" и есть"жохов" и не надо путать эти два разных понятия.
Что делал тут Зариф?В первую очередь, он пришел протаранить вопрос на предмет существования политической воли разрешения проблем между Арменией и Ираном.В том числе и финансовых,которые в результате усилий армянского правительства были по большей части решены.Конкретные экономические вопросы что нас связывают с Ираном,это традиционно,газ,электроэнергия и продолжающаяся эпопея со строительством железной дороги.
Вот мне интересно,почему наши журналисты и даже некоторые политики спрашивают о железной дороге у Ирана,если процесс строительства целиком тормозится как от нежелания так и от бездействия армянской стороны.Но об этом позже.
Иранская сторона строит за свой счет ГЭС в Мегри как одна из части каскада деривационной ГЭС,лругая ГЭС строится на противоположной стороне Аракса в Карачиларе.Стоимость строительства только мегринской части оценивается в 323 млн. долларов,которая полностью оплачивает иранская сторона.Условия тоже уникальные.Прям специально подобраная для нас.!5 лет Иран будет забирать электричество бесплатно,после чего станция перейдет под управление Армении.Здорово да?
Кто бы нам таким образом железную дорогу построил!Оказывается есть кто.
Цитируем агае Джавада.--По строительству армяно-иранской железной дороги недавно «приняты хорошие трехсторонние решения», и есть надежда, что реализация проекта быстро продвинется вперед-----.
Третьей стороной оказалась зарегистрированная в Арабских Эмиратах компания "Расиа ФЗЭ",которая заключила концессионный договор с правительством Армении.Компания обязалась на СВОИ средства изучить возможность строительства армяно-иранской железной дороги, построить ее, после чего ей будет принадлежать право на эксплуатацию железной дороги в течение 30 лет.
Кто такая эта "РасиаФЗЭ"черт её знает,справочники говорят о том,что компания специализируется на инвестициях и управлении инвестициями в горнорудную промышленность и стратегические инфраструктуры,за кем явно проглядываются уши Китая.
А сам Иран,который 10 и более лет назад готов был строить на свои деньги и может на тех же условиях,теперь отстранился полностью от участия в строительстве на армянской стороне и поставил условие,что выделит деньги на начало строительства своего отрезка железной дороги,только после того,когда Армения отстроит 30% дороги на своей территории.
Вот это вполне разумный подход,по отношению к армянскому руководству.
А что при этом делает наш 200-летний старший Брат Россия,чья железнодорожная контора концессионер армянской сети железных дорог?Надо быть наивным ,чтобы думать о России как о спящей красавице когда армяне собираются что то там мутить на своем Юге.
Россия как известно занята решением запуска сквозной дороги на Иран через Азербайджан,куда и направляет свои основные ресурсы.При этом давая понять Армении,что ей приоритетней ожидать открытия абхазской ветви ж.д.через Грузию в Россию.
Но базарком не будет базаркомом,если при любых изменениях обстановки упустит свою выгоду.
На всякий случай,при виде как "чужаки" обхаживают армян( к министрам ходят,какие то бумажки подписывают ,ТЭО составляют и даже огласили предварительную стоимость)командующий базы российских железных дорог В Армении Ребец-нойон,по наводке председателя железнодорожного Хурала Москвы Якунина объявляет,что право"первой брачной ночи"в виде приоритетного,на строительство будет иметь РЖД.
В таком случае,не запасаемся оптимизмом.
