Время от времени слежу за полетами самолетов. Любопытное занятие, когда нечего делать (или когда слишком много дел, которые достали). И заметил странное обстоятельство: рейс азербаранских авиалиний из Баку в оккупированный азербаранскими фашистами Нахиджеван пролетает... через добрую половину территории Армении. Посмотрите на карту:
Наиболее легкий и короткий (по прямой линии) воздушный путь из Баку в Нахиджеван пролегает через воздушное пространство Арцаха и Сюника. Хорошо, допустим, это логично, что в целях безопасности наши не пускают (или азербараны демонстративно не хотят) летать по этому пути. Но второй кратчайший путь из Баку в Нахиджеван пролегает по северной части Ирана - вдоль границы с Арцахим и Сюником (но южнее него, т.е. не пересекая воздушного пространства Армении). На карте я обозначил этот путь красной линией.
Однако упомянутый рейс азербаранских авиалиний летит по синей линии - т.е. через Варденис-озеро Севан-Гехамский хребет и с южной окраины Араратской долины заворачивает в сторону Нахиджевана. Причем заметьте: там, где линия светло-голубая - на этих отрезках самолет летит ниже, ближе к земле. Можете заметить, что уже при подлете к Армении, самолет снижается, хотя до Нахиджевана еще далеко. И всю территорию Армении самолет пролетает значительно ниже, чем территорию Азербакалажана.
Зная приверженность Азербарана к тому, чтобы по любому поводу и без демонстративно (как из дешевого индийского сериала) выпячивать нежелание сотрудничать с Арменией, у меня возникет резонный вопрос: почему именно касательно этого полета они вдруг стали использовать воздушное пространство Армении? Летят по более длинному пути, летят значительно ниже к земле... Это не вызывает вопросов у служб безопасности Армении и Министерства Обороны страны...?
Вот в чем кроется моя обеспокоенность. Во-первых, вдоль упомянутого маршрута расположен ряд стратегических объектов: в районе Вардениса расположен штаб армянского армейского корпуса, недалеко от Мартуни - объект противовоздушной обороны Армеии и т.д.. Кроме того, возле Вардениса пролегает северный путь снабжения Армянской/Арцахской Армии. На юге Араратской долины также есть военные объекты. Пролетая ближе к поверхности земли, даже с борта гражданского самолета азерьё может вполне регулярно вести воздушную разведку над доброй половиной территории Армении, причем именно той половиной, на которой имеется большая концентрация военных объектов. Может потому азербаранские авиалинии и снижаются - задолго до подлета к Нахиджевану?
Момент второй, и наиболее существенный: вы можете заметить, что этот самолет довольно близко подлетает к Еревану. А что если завтра борт свернет не в сторону Нахиджевана, а в сторону Еревана и устроить нам армянскую версию "11 сентября"...? Наши ПВО готовы к такому сценарию...? Смущает еще то, что вышеупомянутый объект ПВО Армении возле Мартуни (есть также аналогичный объект в Гаваре) - это первый эшелон противовоздушной обороны Армении против фашистского Азверистана. То есть, пересекая Гахамские горы, самолет уже оставлает позади первый эшелон обороны - он его уже тихо-спокойно пролетает. Возле Еревана остается только вторая (и последняя) линия обороны ПВО. Проблема в том, что если уже при подлете к Араратской долине, этот борт резко повернет не в сторону Нахиджевана, а в сторону Еревана, я не думаю, что у наших по-армянски медлительных ПВОшников просто сработает смекалка и рекция вовремя сбить его. Там можно за считанные минуты долететь не только до Еревана, но и до атомной электростанции. Одно ясно, что наша военная авиация будет бессильна; из расположенной у черта на куличках (в Кумайри) единственной серьезной базы ВВС Армении просто неуспеют долететь до этого азерского борта. То есть, в данной ситуации, единственным средством остановить азербаранских воздушных террористов будет система ПВО Армении под Ереваном, которая может не успеть.
Даже если предположить, что палец у наших ПВОшников постоянно наготове у кнопки "пуск" (что меня сильно удивит при традиционном армянском разгильдяйстве и непрофессионализме), зная подлый характер азербаранцев и их наплевательское отношение к человеческим жизням (даже собственных граждан), я не удивлюсь, если они целенаправленно направят этот гражданский самолет в сторону Еревана специально с тем, чтобы армянские ПВО его сбили, а потом Азверистан поднимет пантюркистский вой-мугам относительно того, что "армяне сбили пассажирский самолет и убили невинных людей". Вы думаете в мире кто-нибудь станет разбираться в том, что произошло...? Вон, пассажирский лайнер СПЕЦИАЛЬНО (причем специально иностранный!) сбили на восточной Украине, чтобы использовать это, как дополнительный пропогандистский козырь в грязной политике. Так там голландцы погибли. Кто-то будет разбираться в обстоятельствах гибели азербаранского поголовья? Просто тупо обвинят Армению - а дальше все развернется так быстро, что даже не успеем понять, в чем и за что нас обвинили!
Более того, есть еще такой трюк, когда близко летящие воздушные цели на экране радаров просто сливаются в одну точку - в один объект. Азверистан вполне может вместе с гражданским самолетом одновременно поднять в небо пару истребителей, которые будут лететь очень близко к гражданскому борту (скажем, под его брюхом), и лишь при подлете к Араратской долине, гражданский борт повернет в сторону Нахиджевана, а военные истребители повернут в сторону Еревана. Наши просто не успеют сообразить, что произошло.
Я человек сугубо гражданский (хотя чуток разбираюсь в упомянутых вопросах). Я очень надеюсь, что кто-то умнее меня в политическом и военном руководстве Армении (хотя у меня все больше сомнений в том, что там вообще есть кто-то умнее меня или вас, если вы не в руководстве) серьезно рассматривал вышеизложенные и другие аналогичные сценарии, и что рейс азербаранских авиалиний - это рейс ангелов (пусть даже с азербайджанскими носами), парящих в нашем небе безо всякого злого умысла. ...Хотя, "азербаранец безо всякого злого умсыла" - это уже смешно.
