Почему в СССР клали газеты в обувь и работает ли этот лайфхак сегодня?

В СССР газеты были универсальным материалом — ими заворачивали еду, утепляли окна и даже сушили сапоги. Волокна бумаги хорошо впитывают влагу: в один лист газеты помещается до 20 граммов воды, что делает её неплохим «влагопоглотителем». После прогулки под дождём люди просто набивали ботинки комом газет и оставляли на ночь. Утром обувь была почти сухой, а кожа не деформировалась.

Кроме того, типографская краска содержала свинец и парафин — вещества, которые частично защищали материал от плесени и запахов. Конечно, об этом никто не задумывался — просто «так делали все», и это работало.

Можно ли сушить обувь газетами сегодня

Да, но с нюансами. Современные газеты печатаются на другой бумаге и красках без свинца, поэтому от запаха и грибка они уже не спасут. Однако если обувь промокла, газета по-прежнему отлично впитает влагу — особенно если заменить её через пару часов. Главное — не использовать глянцевые журналы: их бумага влагу почти не поглощает.

Учёные подтверждают, что целлюлоза действительно остаётся эффективным абсорбентом. Поэтому если сушилки под рукой нет, старый советский способ по-прежнему спасёт ваши кроссовки после дождя — просто не читайте потом эту газету.

Что эффективнее и безопаснее для обуви: специальная сушилка или газета?

С точки зрения эффективности, современная электрическая сушилка явно выигрывает. Она сушит обувь равномерно и быстрее — обычно за 2–3 часа, тогда как газета требует 8–10 часов и несколько замен.

Но есть нюансы: дешёвые сушилки без контроля температуры могут перегревать кожу или клей, из-за чего обувь трескается и теряет форму. Поэтому оптимальны инфракрасные или термоэлектрические модели с ограничением нагрева до 40–45 °C — они безопасны даже для мембранных кроссовок.

Газета же остаётся щадящим вариантом без риска перегрева. Она медленнее, но подходит для деликатной обуви — из кожи, замши или нубука.

Вывод: для повседневной обуви лучше использовать качественную сушилку, а газету — как запасной вариант или в дороге.