Как помыть двигатель своими руками: простая инструкция в 10 шагов

Даже если вы не моете мотор самостоятельно, знать процедуру полезно – хотя бы для того, чтобы проверить, правильно ли работают мойщики, не причинят ли вреда автомобилю.

4 метода мойки двигателя

• Сухая чистка. На теплый двигатель наносят безводный аэрозоль. Преимущество в том, что нет опасности намочить электрику. Метод более трудоемкий, чем кажется, и качество очистки оставляет желать лучшего.
• Мойка паром. Эффективный и безопасный способ, однако нужно специальное оборудование и навыки, поэтому для самостоятельного применения малопригоден.
• Мойка высокого давления. На этот счет есть разные мнения – метод довольно рискованный. При должной осторожности «Керхером» мыть двигатель можно.
• Ручная мойка водой. Рекомендуемый способ для самостоятельной операции, относительно простой, безопасный и быстрый.

Материалы и приспособления

Сначала основные предметы:

• Моющее средство.
• 1-2 ведра воды.
• Очиститель масляных пятен. Вместо него можно использовать обезжириватель, например, бензин, уайт-спирит или ацетон. Применяют их только на открытом воздухе, поскольку они пожароопасны.
• Инструмент для снятия клемм аккумулятора.
• Полиэтиленовые пакеты или пленка.
• Скотч.

Полезно собрать множество приспособлений. Тогда процедура пройдет быстрее и будет выполнена с большим качеством.

• губка,
• малярная кисть,
• щетка на длинной ручке (подойдет старая зубная),
• ветошь,
• фольга,
• бумажные салфетки.

Выбираем правильное моющее средство

Для мойки двигателя существуют специальные профессиональные средства, такие как «Ривасол». Подойдет также любой шампунь без кислот.

Разведенный в воде «фэйри», его аналог или хозяйственное мыло – тоже допустимые варианты для небогатых автовладельцев.

Щелочными составами, например, «Азелитом», мыть двигатель нельзя, потому что они разрушают резину и полимеры.

Подготовка двигателя

Процедуру начинают на теплом двигателе. Горячий мотор мыть нельзя, потому что попавшая на него вода вызовет тепловые деформации и появятся трещины в блоке и головке цилиндров. Холодный двигатель мыть можно, но мойка не будет эффективной.

Установив машину на площадке, моторный отсек готовят:

• Клеммы с аккумулятора надо снять. В идеале, и сам аккумулятор вынимают, чтобы помыть его установочную площадку.
• Клеммы силовых проводов герметично закрывают полиэтиленом со скотчем. В полиэтилен укутывают все электрические части: генератор, разъемы, блок управления двигателем, блок предохранителей.
• В труднодоступных местах электрику нужно обернуть в фольгу.

Теперь можно приступать.

Мойка в 6 шагов

• Сначала все поверхности смачивают водой с помощью кисти.
• Затем губкой наносят моющее средство и размыливают. В труднодоступных местах используется щетка.
• Средство оставляют на поверхностях на 5-15 минут.
• Пену смывают под слабым напором воды.

Масляные пятна, с которыми не справилась пена, удаляют вручную. Если у вас есть аэрозольный очиститель, нанесите его на пятно и удалите щеткой. Металлические поверхности можно протереть ветошью, смоченной в обезжиривателе. Краску протирать ветошью нежелательно.

Перед присоединением АКБ и запуском двигатель нужно просушить с помощью бумажных салфеток или струи сжатого воздуха. Раскутайте проводку от полиэтилена и промокните поверхности бумажными салфетками, или сдуйте воду струей сжатого воздуха. Удалите воду из гнезд свечей зажигания.

Мойка закончена, можно подключать аккумулятор.