14:40 , 17 июля, 2018Многие считают, что крушение самолета - это катастрофа, в которой никто не может выжить. В основном этому способствуют фильмы и новости, где обычно показывают самолет, который падает вниз с огромной высоты. Как уж тут не впасть в предрассудки! 40% смертельных случаев при крушении самолета происходят из-за того, что пассажиры повели себя в экстремальной ситуации неправильно. А могли бы выжить, знай, как себя вести в подобных случаях. Вот что нужно знать, чтобы выбраться живым с потерпевшего крушение самолета.
И это очень важно понимать. Если вы выжили после катастрофы, у вас есть шанс выбраться с самолета лишь в течение 90 секунд. Именно через столько начнется пожар по всему судну. Огонь захватит весь фюзеляж, и никто уже не сможет выбраться наружу.
Исследования выживших в авиакатастрофах и людей, побывавших в сымитированных условиях, показали, что больше всего шансов выжить при крушении самолета у стройных молодых мужчин, а меньше всего - у пожилых женщин с лишним весом.
Если есть возможность выбирать между перелетом на каком-нибудь кукурузнике и Боинге-737, выбирайте второй вариант. Самолеты большего размера поглощают больше энергии при крушении, что сделает удар менее смертоносным, а шанс выжить более реальным.
Большинство самолетов терпят крушение, повреждая сначала передний отсек, поэтому в задней части будет безопаснее. Но это может случиться и с хвостом, и с крылом, поэтому вы не можете знать наверняка, в какой части самолета выбирать место. Все, что вы должны знать, - ваше место должно быть в пределах пяти рядов от аварийного выхода. Шанс выбраться из упавшего самолета, если вы находитесь от выхода дальше чем на 5 рядов, снижается с каждым рядом.
Большинство выживших после катастрофы ведут себя как ни в чем ни бывало. Люди продолжают сидеть в креслах, полагая, что все закончилось и можно уже не переживать, начинают искать свой багаж - одним словом, продолжают жить обычной жизнью. Необходимо преодолеть это состояние и немедленно выбираться с самолета. Для этого перед каждым взлетом у вас должен быть план в голове: изучите расположение аварийных выходов, сосчитайте, сколько рядов сидений между вами и ближайшим выходом, осмотрите пассажиров и возможные препятствия на пути к выходу на тот случай, если будет темно. Если вы путешествуете с семьей, заранее обговорите с женой, кто из вас будет отвечать за кого из детей. И, наконец, мысленно прокрутите все в голове, чтобы в случае крушения побыстрее выбраться с самолета.
Всегда читайте памятку для пассажиров о правилах поведения при чрезвычайных происшествиях (она обычно вложена в карман впереди стоящего кресла) и внимательно слушайте инструкции бортпроводников, которые демонстрируют правила пользования спасательными средствами на борту. ДАЖЕ если вы летите уже в сто пятый раз и каждый раз все это слышали. Исследования происшествий показали, что именно часто путешествующие люди меньше всех подготовлены к действиям в аварийной ситуации из-за своей чрезмерной уверенности.
"Плюс 3/ минус 8" относится к первым трем минутам взлета и последним 8 минутам приземления. Согласно исследованиям авиапроисшествий, почти 80% всех крушений происходят именно в этом время, в остальной промежуток полета вероятность катастрофы гораздо ниже. Так что сосредоточьтесь в первые 3 минуты и последние 8 минут. Не нужно становиться параноиком, просто будьте начеку и мысленно соберитесь:
Кабина самолета загерметизирована, так что дышать на борту даже на высоте 11 километров не составляет труда. Однако за бортом содержание кислорода столь мало, что в случае разгерметизации кабины за несколько секунд человек сходит с ума. Поэтому наденьте маску сразу же, как она выпадет. Кислород поступит ко рту и к носу, и вы сможете нормально дышать. Помните, что сначала нужно надеть маску на себя, а потом уже помогать надевать ее другим. Без поступающего к мозгу кислорода вы просто бесполезны.
Безопасные позиции тела на случай аварийной посадки указаны в буклете безопасности. Какими бы глупыми они вам ни казались, они действительно повышают шансы выжить при аварийной посадке. Они помогают самортизировать удар головой о переднее кресло благодаря понижению скорости ее движения и минимизируют возможность повредить конечности. Также убедитесь, что ваши ремни безопасности надежно пристегнуты. Они выдерживают нагрузку почти в 1 500 кг, так что вы можете им довериться.
Представьте, что самолет терпит крушение и совершает аварийное приземление. Вы выжили. Что нужно делать? Бежать к тому самому ближайшему аварийному выходу, ведь у вас только 90 секунд на спасение. Забудьте о ручной клади и багаже в верхних отсеках над креслами. Вы только потратите драгоценное время и заблокируете остальным путь к спасению. Кроме того, вы можете причинить кому-нибудь вред своими вещами, если будете спускаться по надувному трапу. Все вещи вы приобретете заново, когда доберетесь до дома в целости и сохранности, поверьте. Если вы сломя голову побежали из самолета, не забудьте о жене (муже) и детях. И такое случается. В случае бедствия наш мозг может повести себя очень неадекватно, поэтому все время повторяйте себе: "Я с детьми, у меня дети". В идеале у вас с женой и детьми должен быть заранее обговорен план, кто из них с кем из родителей проследует к аварийному выходу из самолета. Помните еще одну вещь: не стоит рассчитывать на экипаж и бортпроводников в случае аварийной ситуации, будьте всегда готовы действовать самостоятельно. Конечно, будем надеяться, что никогда ни с кем из нас не произойдет ничего страшного при перелетах, однако, кто предупрежден, тот вооружен.