Нас с вами нещадно грабил, этот самый "Национальный авиаперевозчик"

...чего только за эти дни понаписанно про банкротсво "Армавиа", и стенания про "нехорошие власти" которые довели до ручки компанию, и про "темные силы" которые гнобили "бедного" Михаила Багдасарова, и много всякой чепухи типа "сейчас придут нехорошие русские, китайцы, американцы, французы и захватят рынок". Ребят ну что за "плач Ярославны" вокруг ситуации которая и ежу ясна, как "Божий день". Начнем с того, что именно собственнику "Армавиа" надо было постараться поставить на грань катастрофы компанию которая имела эксклюзивные права на самые брендовые направления полетов, имела готовый и высокопрофессиональный стафф который ей достался от компании "Сибирь", и самое главное ЗАПРЕДЕЛЬНЫЕ цены на авиабилеты которыми нас с вами нещадно грабил, этот самый "Национальный авиаперевозчик". Для сравнения-билет в Москву туда-обратно обходился ,как правило в ненормальные 500-600 долларов в среднегодовом разрезе,к примеру за эти деньги из Москвы люди летели отдыхать в США или Таиланд. Ситуацию довели до абсурда,при падении качества обслуживания,параллельно поднимались ценыКонечно же,никто не спорит ,что перманентные конфликты "Армавиа" и властей не могли не повлиять на общую ситуацию в целом,но то, что при таком управлении, менеджменте и ценовой политике компания рано или поздно должна была лопнуть у любого понимающего человека не вызывает сомнения. Да, я соглашусь, что компанию "тихо отжимали" вот уже пару лет, но простите меня, и владелец компании, и государство в лице чиновников довольно "плодотворно уживались" вместе, и причиной банкротства "Армавиа", при всех "серых схемах рейдерского захвата" (которые ЯКОБЫ предполагаются, исходя их правил ведения бизнеса в стране) именно неэфективный менеджмент и являлся причиной банкроства компании. Кстати на место банкрота, претендует "Крунк-Эйр", еще одна "серая лошадка" к которой надо внимательно присмотреться...но вопреки опасениям "лошадка" эта наша, местная...так что думаю все не так страшно

Материал здесь