Тест-драйв Nissan Teana 2014 (Фото)

1. Милан встретил нас прохладно – пасмурная погода, накрапывал небольшой дождик. Но это совершенно не испортило первого впечатления от автомобиля.

2.

3. Организаторы очень ответственно подошли к делу – в каждой машине были подготовлены рации, телефоны с местными сим-картами и ланч-боксы. А в бардачке лежала записка на итальянском для местной полиции (карабинеров), в которой объяснялось – кто мы такие и зачем столько новеньких автомобилей гоняет по дорогам Италии.

4.

5. Все на тот случай, если журналисты заплутают в местных деревушках или проголодаются. Приятно, когда думают о таких вещах. Понемногу мы разобрали тестовые машины и отправились в отель.

6. Итальянцы – настоящие мастера дизайна и моды. Иногда появлялось ощущение, что даже воздух тут какой-то необычный. Ну и конечно, все мы знаем знаменитые марки «Армани», «Версаче», «Гуччи», «Прада» и все они берут свое начало именно в этой стране.

7. Гостиница nHow, в которой мы остановились – сочетала в себе элементы современного дизайна, новейших технологий и была выставкой произведений искусства.

8. Любое изделие можно купить прямо тут, в гостинице, и увезти с собой. Удобно и очень необычно.

9. С удивлением обнаружили под ногами – древние руины, которые украшают авторские работы. И все это закрыто современным прочным стеклом. Кажется, подобное сочетание новых технологий, дизайна и традиций – как нельзя лучше подчеркивает дух новой Nissan Teana.

10. Мы отправились в путешествие по местным красотам, пробуя “на зуб” машину. Петляя по извилистым альпийским дорогам, смогли оценить управляемость автомобиля – производитель хорошо поработал над кузовом и подвеской, обеспечив комфорт и уверенную езду.

11. Еще на Nissan Teana установлена система контроля траектории – чтобы компенсировать недостаточную поворачиваемость. За счет подтормаживания внутреннего по отношению к центру поворота колеса – создается дополнительный разворачивающий момент.

12. Еще хочется отметить отличную шумоизоляцию. В салоне действительно тихо – можно спокойно разговаривать даже на высоких скоростях не повышая голоса. Такое было достигнуто за счет нового подхода к изоляционным материалам, их расположению в салоне и переработке свыше 70% деталей в вариаторе. После этой доработки – рабочий диапазон передаточных чисел увеличился, поддержание постоянных оборотов вала стало проще, что в итоге привело к уменьшению шума от работы вариатора и двигателя, а так же заметно снизило расход топлива.

13. По дороге встретили коллег, которые под дождем стойко снимали видеосюжет 

14. У новой Nissan Teana не будет полного привода и доступно всего два мотора: 3,5-литровый 6-цилиндровый двигатель мощностью 249 л. с. и 2,5-литровый 4-цилиндровый мотор, который выдает 172 л. с. Первый двигатель очень хорош. Автомобиль буквально выстреливает при нажатии на педаль газа. Младший брат не так силен – шума много, а вот толку маловато – тянет слабо. Зато он стал экономичнее: примерный расход всего 7-8 л на 100 км.

15. Внешний вид автомобиля заметно преобразился, сохранив пропорции прошлой модели. Экстерьер стал более спортивным, легким и агрессивным. Teana получила “мускулистые” передние крылья, взгорбленный большой капот.

16. В декоративных элементах стало больше хрома, фары стали больше походить на крылья бабочки.

17. Передние фонари теперь перекликаются с задними своей формой и размахом линий.

18. Интерьер новой Teana тоже серьезно преобразился, стал немного проще и эргономичнее прошлой версии. Изюминка в виде большой центральной торпеды с кнопочным управлением ушла, уступив место качественному сенсорному экрану “как у многих”.

19. Основные данные с магнитолы могут дублироваться на небольшой экран на передней панели. Производитель обещает еще больше возможностей с настройками дисплея “под себя” в следующих версиях.

20. Мультимедийная система Nissan Connect – новый предмет для гордости. Она умеет синхронизироваться со смартфоном владельца и получает доступ, например, к Facebook или Google. И производитель обещает существенно увеличить список приложений, которые будут представлены в Nissan Connect.

21.

22. Еще один предмет гордости Nissan – передние кресла, которые, по заверению представителей компании, были разработаны на основе технологий NASA. Водитель и передний пассажир находятся в положении, максимально близком к естественной позе, что вызывает меньшую утомляемость. Подробностей того, как это сделано, мы не знаем, но отметим – кресла получились действительно очень удобные.

23. Багажник Teana стал меньше на 14 литров (теперь составляет 474 литра). Но, к сожалению, не очень удобен – мешают выступающие колесные арки.

24.

25.

26. Представители марки рассказали нам, что автомобиль стал более спортивным и агрессивным, смещаясь в сторону конкурентов типа Honda Accord. Согласиться с этим сложно, так как перед нами продукт иного толка – это очень качественный и комфортный седан для любителей неспешно передвигаться по дорогам, окружив себя заботой кресел от NASA и тишиной салона.

27. В Teana хочется ехать достаточно быстро, но неспешно – наслаждаясь окружающей красотой!

28.

29. Базовая версия Nissan Teana Elegance с матерчатым салоном и на 16-х дисках стоит очень 1 083 000 руб., при этом базовая комплектация стала лучше: двухзонный климат-контроль, аудиосистема с поддержкой mp3, 4-дюймовый цветной экран в середине комбинации приборов, кнопка запуска двигателя, круиз-контроль, сигнализация с датчиком объема, полный набор систем активной безопасности, подогрев передних сидений, откидывающийся столик на заднем диване, противотуманные фары, передние и задние датчики парковки.

30.

31.

32.

33. Когда мы собирались уезжать, погода улыбнулась нам, выглянуло солнце. Полные положительных эмоций и ярких впечатлений, Бигпикча отправилась на родину…