Ներկայացնում ենք գաղտնիքներ, որոնք բորտուղեկցորդները, օդաչուները և օդանավակայանների անձնակազմն են պատմել, որոնց մասին ուղևորների մեծ մասը չի էլ գուշակում:
1. Դուք թթվածին չեք շնչում
«Վերջին հնարավորության» դիմակներում խառնուրդը բավարար է 15 րոպե: Բալոնների խառնուրդը թթվածին չէ: Բակերում բարիումի պիրօքսիդով քիմիական կոկտեյլ է, որը փոխադրման համար ավելի անվտանգ է:
2. Ժամավճար
Եղե՞լ է, որ մնաք փակ ինքնաթիռում թռիչքուղում: Ինչո՞ւ դռները չբացել, որպեսզի ուղևորները մաքուր օդ շնչեն: Որովհետև ամբողջ անձնակազմը փող է ստանում միայն թռիչքի տևողության համար:
Տևողությունը հաշվվում է փակ դռների դեպքում:
3. Կայծակի հարվածներ
Տարածված կարծիքը, որ ինքնաթիռին կայծակ չի կարող հարվածել, ճիշտ չէ: Իրականում կայծակը միշտ հարվածում է ինքնաթիռին:
Ժամանակակից բոլոր ինքնաթիռները հատուկ պաշտպանություն ունեն նման դեպքերից: Ուղևորները նույնիսկ չեն զգում, երբ ինքնաթիռին կայծակ է հարվածում:
4. Օդաչուներին կարող են թունավորել
Ավիաընկերություններն ամեն ինչ անում են օդաչուների վրա ցանկացած հարձակում կանխելու համար: Նրանց խցիկի դռները միշտ փակ են, նրանց համար առանձնահատուկ սնունդ է բերվում: Կապիտանին և երկրորդ օդաչուին արգելվում է նույն ուտեստները պատվիրել:
5. Էլեկտրոնիկայի օգտագործման արգելք
2014 թ. հոկտեմբերին Ավիացիոն անվտանգության հարցերով եվրոպական գործակալությունը հատուկ թույլտվություն հրապարակեց՝ էլեկտրոնային սարքերը կարող են միացված մնալ ամբողջ թռիչքի ընթացքում: Դա վերաբերում է ոչ թե ուղևորներին, այլ ավիաընկերություններին:
Ավիաընկերությունների մեծ մասի պաշտոնական դիրքորոշման համաձայն՝ ցանկացած էլեկտրական սարք էլեկտրամագնիսական դաշտ է ստեղծում, որը կարող է ազդել ինքնաթիռի սարքերի վրա:
6. Սնունդ օդանավում
Ամենը, ինչ մատուցվում է ինքնաթիռում, պատրաստվում է ինքնաթիռի սննդի ցեխում, սովորաբար գտնվում է օդանավակայանի տարածքում:
Ինքնաթիռի ուտելիքը շատ սահմանափակ պիտանելիության ժամկետ ունի՝ մի քանի ժամ:
7. Փրկվելու գաղտնիքը
Համարվում է, որ ինքնաթիռի ընկնելու դեպքում փրկվելու ավելի մեծ հնարավորություն ունեն պոչի մասում նստածները: Բանն այն է, որ վառելիքի բակերը (որոնք կարող են պայթել) գտնվում են սրահի միջնամասի տակ:
8. Ծածկոցները ոչ ոք չի լվանում
Անվճար բարձերը և ծածկոցները թռիչքից հետո պարզապես հետ են դնում, ոչ թե լվանում կամ ախտահանում:
